マツダ スクラム 5速 2万キロ台 51 エブリィ 同型 オートザム 車検2年あり 修復無し ( ミニキャブ アクティ アトレー エブリイ エブリー
商品の説明
商品説明
メーカー名 | マツダ | 車種名 | スクラム |
---|---|---|---|
グレード名 | スタンドオフ | 排気量 | 660 cc |
年式 | 平成19年 (2007年) 1月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
走行距離 | 21,575 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
色系統 | ミドリ系 | 色の名称 | - |
車検有効期限 | 2年付き | ミッション | 5速マニュアル |
ボディタイプ | 軽自動車 | 型式 | DL51V |
ドア数 | 5ドア | 乗車定員数 | 4人乗り |
---|---|---|---|
駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 |
点検記録簿 | なし | 修復歴 | なし |
車台番号(下3けた) | 827 | リサイクル預託金 | ‐ |
輸入経路 | ‐ | ハンドル | 右 |
車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
引き渡し条件 | 現状引き渡し |
エアコン | ○ | スマートキー | - | サンルーフ | - | ローダウン | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|
パワステ | - | CD | - | 本革シート | - | 禁煙車 | - |
パワーウィンドウ | - | MD | - | 純正エアロパーツ | - | ペット同乗なし | - |
集中ドアロック | - | DVDビデオ | - | 純正アルミホイール | - | 限定車 | - |
ABS | - | テレビ | - | 横滑り防止装置 | - | 試乗、現車確認可能 | - |
エアバッグ | - | ナビゲーション | - | トラクションコントロール | - | 取扱説明書 | - |
ETC | - | バックカメラ | - | 寒冷地帯仕様車 | - | 新車時保証書 | - |
キーレスエントリー | - | 電動スライドドア | - | 福祉車両 | - | スペアタイヤ | ○ |
コメント
ご覧いただきありがとうございます。最後までお読みいただければと思います。
マツダ オートザム スクラムV の5速です。スズキ51エブリィと同型車です。
自分で乗るつもりでしたが、なかなか時間をとれず、手をかけている時間がないので出品しました。
入札がありませんでしたら時間を作って自分で乗ろうと思います。
最近、2万キロ実走行という事で購入しました。調子のいい個体だと思います。
車検は令和7年10月までまるまる2年あります。
昔、家族が同型ジョイポップの8万キロほど走っていた車に乗っていたのですが、それに比べるとエンジン音が大変静かです。家族の車は無改造、排気漏れ無であるにもかかわらず声を張らないと会話が困難なくらい煩く、長く乗るのは遠慮したい車でしたが、今回の車は運転中でも普通の声で会話ができるくらい快適です。もちろん乗用車よりはエンジン音入ってきます...
エンジン始動一発ですぐ安定します。
シフトもスムーズでカコカコです。
加速も引っ掛かりなく加速しますし、上まできっちり回ります。
クーラー冷風でます。コンプレッサーも回りますが冷えが弱い気がします。
スライドドアのヒンジ、レール部分消耗無く大変綺麗です。
内装は、使用時の不注意による傷とみられる破れ3か所見つけましたがそれ以外は大変良好と思います。
タイヤは5,6分目くらいでそのままで大丈夫だと思います。
引きの写真ではきれいに映っておりますが、外装に傷汚れあります。近くで塗装していたのか、右側Aピラー付近、ミラーに塗装飛び跡があります。別の写真をご覧ください。
放置歴が長いのか上部の塗装の状態もよくありません。エンジンも土埃あります。
下回りはフロアの状態は錆少なく良い状態ですが、足回りのパーツ部分に錆結構あります。
右スライドドアの上部にぶつけたような曲がりありますが正常に機能します。
ワイパーにも錆あります。左ワイパーが曲がり気味ですので修正必要と思います。ワイパーは新品にしました。
いずれも下部の写真をご覧いただければと思います。
私が見た範囲ではこのくらいなのですが、他不具合あった際でもノークレームノーリターンでお願いいたします。
信じられませんが、この車も旧車の域に入ってきました。私も200kmくらい乗りましたし、十分普段使いできるコンディションだとは思いますが、いつ調子が崩れるかわかりません。そのあたりはご了承下さい。
現車確認歓迎です。非公開でご連絡致しますので、質問欄からメールアドレスをお願いいたします。
現車確認は午前中であればご対応可能な日が多いと思います。ご相談ください。
お支払いただくのはご入札価格のみです。
キャンセルの場合システム手数料、駐車場料等かかっておりますので5ご負担お願いいたします。
他、ご質問、わかりずらい所ございましたら、質問欄からお気軽にお願いいたします。
(2023年 10月 28日 21時 17分 追加)
初年度登録が誤って19年となっておりますが、正しくは平成7年です。120000円マツダ スクラム 5速 2万キロ台 51 エブリィ 同型 オートザム 車検2年あり 修復無し ( ミニキャブ アクティ アトレー エブリイ エブリー自動車、オートバイ中古車・新車マツダ スクラムワゴン(2代目 DG64W型) - 軽自動車マニア
5代目 エブリィOEM】マツダ スクラムバン(DG17V)概要解説 | シン・軽
2023年最新】Yahoo!オークション -「エブリィ51」の中古車・新車一覧
5代目 エブリィOEM】マツダ スクラムバン(DG17V)概要解説 | シン・軽
5代目 エブリィOEM】マツダ スクラムバン(DG17V)概要解説 | シン・軽
sold】総額13.0万円☆車検R5年11月☆車内フラットAT軽箱バン☆最大積載
5代目 エブリィOEM】マツダ スクラムバン(DG17V)概要解説 | シン・軽
5代目 エブリィOEM】マツダ スクラムバン(DG17V)概要解説 | シン・軽
5代目 エブリィOEM】マツダ スクラムバン(DG17V)概要解説 | シン・軽
sold】総額13.0万円☆車検R5年11月☆車内フラットAT軽箱バン☆最大積載
5代目 エブリィOEM】マツダ スクラムバン(DG17V)概要解説 | シン・軽
5万キロ台の値段と価格推移は?|16件の売買データから5万キロ台の価値
5代目 エブリィOEM】マツダ スクラムバン(DG17V)概要解説 | シン・軽
マツダスクラムワゴンPZターボスペシャル4型エブリィワゴンDA64 DG64
走行距離 186,559 km】マツダ スクラム(スズキ エブリィOEM)マニュアル
H22年式 スクラムバン PC 車検30年12月 走りの5MT! (やきそばまん
オートザム スクラム」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】
マツダスクラムワゴンPZターボスペシャル4型エブリィワゴンDA64 DG64
マツダ スクラムワゴン(2代目 DG64W型) - 軽自動車マニア
マツダ スクラムトラック KU マニュアル5速車 660CC 2D 修復
走行距離 186,559 km】マツダ スクラム(スズキ エブリィOEM)マニュアル
オートザム スクラム」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】
マツダ スクラムトラック KU マニュアル5速車 660CC 2D 修復
平成22年式124,000kmマツダスクラムバン車検整備2年付納車支払
マツダ スクラムトラック KU マニュアル5速車 660CC 2D 修復
5代目 エブリィOEM】マツダ スクラムバン(DG17V)概要解説 | シン・軽
5代目 エブリィOEM】マツダ スクラムバン(DG17V)概要解説 | シン・軽
5代目 エブリィOEM】マツダ スクラムバン(DG17V)概要解説 | シン・軽
マツダ☆スクラム☆車検R6.3まで☆リフトアップ☆カスタム☆キャンプ
5代目 エブリィOEM】マツダ スクラムバン(DG17V)概要解説 | シン・軽
5代目 エブリィOEM】マツダ スクラムバン(DG17V)概要解説 | シン・軽
5代目 エブリィOEM】マツダ スクラムバン(DG17V)概要解説 | シン・軽
5代目 エブリィOEM】マツダ スクラムバン(DG17V)概要解説 | シン・軽
マツダスクラムの値段と価格推移は?|120件の売買データからマツダ
マツダ スクラムワゴン PZターボ 2.5万Km (愛知県)[490]の中古車詳細
型式:ABA-DG64W|スクラムワゴン(マツダ)の総合情報 | 【グーネット】
出た!!希少丸目!!ロールーフ!!切替4WD!!5速MT!!エアコン付!!実走行
マツダ スクラムトラック KU マニュアル5速車 660CC 2D 修復
5代目 エブリィOEM】マツダ スクラムバン(DG17V)概要解説 | シン・軽
出た!!希少丸目!!ロールーフ!!切替4WD!!5速MT!!エアコン付!!実走行
オートザム スクラム」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】
商品の情報
メルカリ安心への取り組み
お金は事務局に支払われ、評価後に振り込まれます
出品者
スピード発送
この出品者は平均24時間以内に発送しています